Meine Maschine:
It can be ugly, it must not be pretty,
it´s German technology!

Eine BMW R850GS, Bj99, Fahrleistung ca. 100.000km

Um das Motorrad für die verschiedenen Anforderungen fit zu bekommen, habe ich diverse Modifikationen und Umbauten vorgenommen.

Die Modifikationen liste ich hier nur ganz grob auf, um die Ideen oder  Aspekte darzustellen und es hat nicht den Anspruch einer   Bauanleitung.

Abbildung / Foto	Beschreibung
	Fahrwerk hinten aufgerüstet auf Wilbers Federbein Typ 641
	Zusätzliche Navi Halterung von Touratech für das Smart Phone mit der Offline Navigation OsmAnd
	Seperater Stauraum für Werkzeug
	Luftansaugstutzen höher gelegt, um tiefere Wasserdurchfahren zu ermöglichen
	Gepolsterter Stauraum für das Reise-Netbook im Topcase Deckel. Zudem auch noch versteckt
	Tank-Satteltaschen für zusätzlichen Stauraum angebaut
	Kat. herausgenommen, um auch ggf. verbleites Benzin fahren zu können
	Touratech Sitzbank mit Schafsfell, um den Sitzkomfort zu verbessern
	Umbau der 12V Boardsteckdose, um direkt ein Starterkabel anschließen zu können. "Baas BS10 bikestart Bordsteckdose"
	10ltr. Zusatztank zur Überbrückung von Distanzen bis 500km. Ein Liquid Bladder in einem Alukoffer auf der Rücksitzbank montiert
	"Große Inspektion": Kardan und Radlager incl. Simmer-Ringe ausgewechselt. Gas- und Kupplungszüge erneuert, Bremsleitungen durch ummantelte Leitungen ersetzt, Benzinpumpe und Benzinfilter erneuert ...
	Sturzbügel und Zylinderschutz
	Hupe mit 135dB Lautstärke, um mir in Zentralasien und Indien Gehör zu verschaffen. "Nautilus Horn"
	Bereifung von Heidenau, K60 Scout
	Diagnose Adapter GS 911, um ggf den Fehlerspeicher im Steuergerät zurücksetzen zu können, oder Fehler zu diagnostizieren.
	Tanksatteltaschen für mehr Stauraum: Kleidung für den schnellen Zugriff aber keine harten Gegenstände (Glasflasche), um bei einem Umfaller nicht den Tank zu beschädigen, Lowrider Packtaschen von Ortlieb und Drahtseilnetz von Packsafe zur Absicherung gegen Diebstahl.